Pasažieru vilciens - Darba apstākļi uzņēmumā

Strādāju ilgus gadus uzņēmumā par kontrolieri, konduktori, sākot rīta agrās maiņas un pavadot ceļā ar vilcienu garas stundas. Arī lai nokļūtu darba vietā, jātērē stunda braucot ar elektrovilcienu.
Šobrīd konduktoriem, kontrolieriem (turpmāk tekstā - darbiniekiem) atkārtoti jākārto mašīnista palīga eksāmens. Daudzi darbinieki nolēmuši atteikties no šī eksāmena kārtošanas, kā vienu no iemesliem minot, paaugstinātu atbildību, mazo brīvdienu skaitu, zemu atalgojuma līmeni un darbu uz elektrovilciena. Uz darbinieku kopsapulci ierodas Daugavpils PADa vadītāja (turpmāk tekstā - vadītāja) un paziņo, konduktori, kontrolieri turpmāk būs "universāli darbinieki", kuriem jāveic tiešie darba pienākumi strādājot par mašīnista palīgu uz elektrovilciena. Vadītāja veicot savas darbības uz darbiniekiem rada spiedienu, tiek izmantota iebiedēšanas taktika, draudot darbiniekus laika gaitā atbrīvot.
Izdevās noskaidrot, darbinieki, kuri "dragā" Daugavpils līnijā strādā mēnesi ar 4 brīvdienām, atrodoties ~10 naktis ārpus mājas, atalgojumā saņemot par padarīto darbu nieka ~780€.
Darbinieku nepārtraukti trūkst, to pierāda ilgi stāvošie sludinājumi vakanču portālos. Strādājošie darbinieki nejūtas pietiekami novērtēti, kolektīvā novērotas izdegšanas pazīmes.
Šobrīd uzņēmumā ļoti aktīvi tiek attīstīts vadības aparāts, veidojot arvien jaunus amatus.
Uzņēmuma vadības aparāts tiešo pasažieru apkalpošanu neveic, bet atalgojumu saņem daudz lielāku ~1500 - 1800€ un attālinātā darba iespējas, stabilas brīvdienas.
Konduktori, kontrolieri vadītājai izklāstīja problēmu sakarā ar mazo brīvdienu skaitu, bet atbildē saņēma vien "kurvīti" (summētais darba laiks).
Iztirzājuma nobeigums.
Konduktore, kontroliere Nr.***