Собеседование в Риге - Отзыв о предприятии

Всем привет, есть у меня еще один отзыв но пока я не могу его выложить так как не нашел еще новую работу.. я сюда сейчас выкладываю мой опыт собеседований по какой причине я не прошел отбор на свежую вакансию... пожалуйста кто это читает я не пытаюсь осквернить или оболгать предприятия я лишь выкладываю свой опыт собеседований итак.
Wprod logistic работодатель обещал зарплату в размере 300 евро за рейс в германию и обратно, первую половину оплаты он сказал что заберет себе потому что он рискует тем что я могу сбежать и штрафы которые я в европе насобираю прийдут ему, тоесть за месяц курсируя туда обратно получиться 600 евро на руки, сам он сказал что отбирать зарплату у рабочего это нормальная практика сейчас все так делают...
Gamma Transports позвонил сразу же как выставили обьевление, сказали что им некогда заниматься собеседованиями чтобы приходил через неделю..
Lebens на фирме нужно проезжать в среднем 500 км, если скорость грузовой в латвии 80 км час, то 500 км займет весь путь плюс нужно еще успеть загрузиться и выгрузиться в нескольких местах, на выходные нужно приехать на фирму и колхозить грузовую машину так как в сервис они редко обращаються..
Rigel-Z на фирме высчитывают за расход, оплата на фирме 65 евро, норма топлива 27 литров... если по прямой ехать то такой расход и есть, а так как прямые дороге не везде то средний расход у машины 32 литра на сотню, так что можно посчитать если фура в день проезжает 600 км то сколько получиться пережег который повесят на вас...
Daisotra latvija предлагают за 500 евро сьездить в италию и обратно а как видят кислое лицо рабочего то начинают разговаривать как с собакой...
SAIBO NOMA, SIA до собеседования дело не дошло так как когда спросил о зарплате тот сказал что о зарплату не принято спрашивать что вначале нужно что то вложить в фирму пару месяцев отработать бесплатно а потом он начнет платить по способностям, когда сказал что бесплатно только сытые работают тот взбесился и сказал что работадатели не виноваты что мы работники работать не хотим...
Kl Shipping предлагают зп 600 евро на перевозках морских контейнеров, требования к водителям высокая включая адр, водители с европы звонили хотели трудоустроиться когда озвучивали зп они думали что над ними шутят...
Tirservice занимается много чем я пишу именно о работе перевозки товара с цидо.. так вот в грузовой машине помещается 11 паллет, в бус ровно половина.. за один рейс платят 15 евро.. за два рейса 30, если в грузовой машине часть выгружают рохлей то на бусе все нужно растаскать руками, водители требуются постоянно потому что нагрузка не соизмерима с зарплатой..
Фирма Гл, была самая первая куда я пошел, очередь из соискателей была 3 метра от входа и до самого второго этажа, я попал лишь на собеседования потому что люди которые стояли в очереди узнали что зп 420 евро и все которые там были ушли разочарованными что они все это время стояли в очереди, на собеседовании меня записали и обещали позвонить, как видно на сс работники там требуються до сих пор..
была также собеседование на цидо группа на грузчика в котором меня вообще не спрашивали о профессиональных навыках а интересовались личной жизнью или как работаеться в других сферах..
Ниже оставлю скриншоты фирм которым я вообще не стал бы звонить